项目内容
    一期：主要是轻型飞机的组装生产线主体厂房、辅助办公区、员工生活区的建设；二期：轻型飞机的维修保养、培训等，用地1000亩，包括建立机库和模拟培训基地等；三期：建设轻型飞机的研发设计、改进部门。轻型飞机项目全面建成后，可带动一个通用航空生产服务的产业链，包括发动机制造和组装、电子设备、仪表工程、制造业、航空座椅、螺旋桨、传动齿轮、特殊玻璃、橡胶工业、特种材料工业、培训、维修等行业。
    项目建设的必要性和依据
    2011年被誉为中国通用航空的“元年”。从2010年6月国务院办公厅正式批准陕西阎良航空产业基地升级，成为目前国家唯一的航空经济技术开发区。截止到2011年，已累计注册企业326家，其中，国有企业占到5％，外资企业占到10％，民营企业占到85％。累计完成固定资产投资80多亿元，产业总投资超过400亿元。从国家“十二五”规划纲要至各地方政府颁布的通航规划，均释放出发展通用航空的强烈政策信号，已有20多个省市着手发展通用飞机，包括广东珠海、河北石家庄、山东滨海、辽宁沈阳、四川成都、贵州安顺、江苏南京等地，数十家通航运营公司也陆续获批筹建，产业资本蜂拥而入。在此背景下，中琳公司携手德国Rotortec轻型飞机发明机构，经过一年一个月的磋商，全面引进旋翼机生产技术，用于中国普通民用飞行器的生产。旋翼机具有易飞性，无需长时间的飞行培训，它的飞行原理利用了直升机和滑翔机的技术特点，属于最安全的飞行器。 发动机驱动背螺旋桨加速旋翼机向前行驶，顶旋翼被气流制动。由于发动机与旋翼完全脱离，避免了在飞行过程中因发动机故障而造成的人身财产损失。起飞降落跑道很短。飞行距离高达600公里。市场调查显示，从2012年到2016年，旋翼机将会成为销量最多的飞行器，年增长的两位数。随着低空领域的开放，在中国、 印度、俄罗斯等新型国家，旋翼机的需求量将会迅速增加。英国罗罗公司预测，从2007年到2016年的10年间，世界对此类飞行器的需求达16000架次，其中6000架将被私人购买使用。总价值达140亿美元。
    投资估算及资金来源
    本项目固定资产投资估算90亿元，建设期贷款利息无，固定资产投资包括：土建、生产设备、配套工程、总图、环保、消防基本预备费等构成。项目投资后，预计达到经营目标年份所需流动资金9.5亿元；项目总投资=固定资产投资+建设期贷款利息+铺地流动资金+无形资产，共计100亿元；项目所需资金一是企业自筹、二是政府航天项目资金扶持，三是项目贴息贷款、四是银行中长期贷款。
    财务分析及评价
    从本项目的财务效益指标看，项目投资利润率和投资利税率分别为33.4%、32.1%，所得税后财务内部收益率29.5%，项目所得税后静态投资回收期4.5年（包括建设期2年），财务评价较好，有良好的财务效益，在财务上是可行的。
    合作方式
    独资
    项目单位
    十堰经济技术开发区招商商务局
    联系人
    侯化文
    电话
    0719-8319069
    传真
    0719-8319113